本网讯：7月7日（rì），由（yóu）集团公司地（dì）铁项（xiàng）目部承（chéng）建的郑州市轨道交通1号线06标（biāo）段博体区间3#联络通道初（chū）期衬砌顺利实现贯通。该联（lián）络通道地（dì）层加固采用冷冻法（fǎ）施工，这是集团公（gōng）司首次应用该项施工工艺施工。
冷冻法，又称冻（dòng）结法，是在含水土体中人工设（shè）置冻（dòng）结管，冻结管内循（xún）环冷媒剂，带走（zǒu）土体中（zhōng）热（rè）量从（cóng）而形成强度高、密封性好的冻结土体，起到承受荷载和密（mì）封防（fáng）水的作用（yòng），同时隔绝了地下水与地（dì）下结构的联系，以（yǐ）便在冻结帷幕的保护下进行（háng）开（kāi）挖施工的一种特殊施工方法。冷冻技术目（mù）前（qián）以其灵活性好、强度高、均匀性和隔水（shuǐ）性好、对周围环（huán）境影响（xiǎng）小等优点而（ér）在国内煤矿、市政工程中得到越来越多的（de）应（yīng）用；但同时，冷冻法又存在（zài）造价（jià）高、施工难度大（dà）的（de）特（tè）点，对施（shī）工（gōng）管理和技术人员的要求相对较高。
郑（zhèng）州市轨道交通1号线06标段两个盾构区间共设（shè）置（zhì）了（le）4座联络（luò）通道，其中（zhōng）出入段线区间联络（luò）通道兼做废水泵（bèng）房（fáng）。根据隧道（dào）上方现场（chǎng）条件和水（shuǐ）文（wén）地质（zhì）情况，4处联络通道地（dì）层加固均采（cǎi）用冷冻法（fǎ）加固。我公司地铁项目部在冷（lěng）冻（dòng）施工以来，秉着严谨的态度，科学（xué）管理（lǐ），精（jīng）细施工，从施（shī）工方案的编制、冻（dòng）结孔的打设、冷冻设备（bèi）和冻结管的安装到积极冻结期间的（de）测（cè）温（wēn）和开挖前（qián）的准备（bèi）工作，脚（jiǎo）踏实地（dì），一步一个脚印（yìn）的按（àn）照施工规范（fàn）和设计文件要求对分包单位进行（háng）监督管理，工程施工质量、安全及现场文明施工均顺利通过各相关单位的验收（shōu）和检查，取得的成果得（dé）到了监理单位、建设单位和监督管理部（bù）门的一致好评和认可。
截至目前联络通（tōng）道的各项工作均按计划（huá）顺利进（jìn）行，博体区间3#联络（luò）通道已经顺（shùn）利实现初衬贯通（tōng），其他（tā）3座正在进（jìn）行（háng）积极（jí）冻结。通过该项施工技术在地铁工程中的应用，不仅提高了项目部管理人员的管理水平、技（jì）术水平（píng）和综合素质，同时也丰富了郑（zhèng）州（zhōu）一（yī）建地铁人对地铁工程（chéng）中新技（jì）术、新工（gōng）艺（yì）的经验累（lèi）积（jī），为进一步做好地铁工程打下（xià）了（le）坚实基础。
